런던 디자인 스튜디오 Priestmangoode는 도시교통을 위해 설계된 앞으로의 자율 주행차량을 공개했다. 자율 네트워크 트랜짓(ANT) 기업인 드로모스 테크놀로지스(Dromos Technologies)는 자율 주행 기반의 대중교통을 위한 국제 컴페티션을 열고 실질적인 시행을 위해 최종적으로 런던 디자인 스튜디오 Priestmangoode를 최종 선정했다. 그들의 첫 브리프는 혁신, 모듈, 지속 가능성, 편의, 유지 관리성 및 다목적성을 원칙으로 하여 안전하고 신뢰할 수 있으며 생산비가 저렴하여 많은 공급을 할 수 있는 미래의 대중교통을 만들어 내는 것이었다. 이에 맞춰 Priestmangoode는 사용자를 중심으로 분석 및 스토리텔링을 가지는 접근방식을 보여줬다. 어떤 종류의 승객이 차량을 사용할지, 무엇을 가지고 다닐지, 무엇을 할 것인지, 어떤 접근성 요건을 갖췄을지, 시작부터 앤딩까지 사용자 저니를 고려한 접근이다. 드로모스의 요구대로 유연하고 광범위한 사용자에게 적합한지 확인하기 위해 모든 요소가 고려된 최종 토탈 디자인임을 강조한다. 현재 선택된 운송 디자인의 큰 영향력과 자주심을 가진 Priestmangoode는 최종적으로 자율주행 기반의 대중교통 생산을 위한 디자인을 완성하기 위한 작업이 한창이라 한다. 

@Priestmangoode 

Priestmangoode는 이번 디자인을 '접근가능하게 유연한 미니멀리즘'으로 정의한다. 이는 모든 디테일들이 개개의 특정한 목적에 이용이 된다고 설명한다. 이 디자인은 유지관리는 물론 제조가 쉽고 효율적이며 승객의 편의를 극대화한다. 승객용과 화물용 두 가지로 설계된 다목적 차량 플랫폼과 수하물, 자전거, 스포츠 장비 및 장애인 접근을 포함한 다양한 승객 요구를 수용하기 위한 유연한 실내 옵션을 특징으로 한다. 또한  휠체어, 자전거, 유모차가 쉽게 접근할 수 있는 스텝 프리를 제공하고, 넓은 도어를 가진다. 태양열 흡수를 감소시키는 반사 코팅이 있는 틴티드 및 패턴 유리 마감이 되어있고 하늘을 볼 수 있는 천정 및 창의 공간이 최대화 되어있어 작지만 쾌적한 환경을 제공한다. 내부적으로는, 좌석 시트가 지속 가능하고 청소하기 쉬운 재료로 적용되어 있다. 특히 간편한 제조 및 유지보수를 위해 최적화된 모듈식 설계 이기에 기능의 변경이 적용 가능하게 용이하다. 디자인 팀은 최신 재료 기술과 위생에 대한 승객들의 고려사항을 고려하여 색상, 재료, 마감재가 개발 됐다고 말한다.

드로모스는 자체 전용 인프라와 온디맨드 방식으로 운행하며 여객 및 도시 화물 모두에 적합한 자율 전기 자동차의 대용량 네트워크를 제공한다. 폐쇄 루프 시스템은 다양한 승객, 환경 및 경제적 이점을 제공한다.  24x7 온 디맨드 서비스, 모든 위치에서 최대 100m 이내의 정류소, 건물로 직접 진입하는 서비스, 논스톱 서비스는 두 지점 사이의 최단 이동 시간, 사용 지점의 CO2 중립, 초저소음 등이 포함된다. 또한 기존 대중 교통 시스템에 비해 건설 및 운영 비용이 낮고, 공간 사용량이 적으며, 시공 시간이 짧다. 특히 작은 모듈화로 이뤄진 자율주행차량은 위생과 안전에 더 신경을 쓰는 현 포스트-팬데믹에 매우 적합하다. 승객들이 오직 자신과 함께 동행하는 사람과 차량을 공유하기 때문에 사회적 거리를 두도록 돕는다.

“여객과 비즈니스 요구를 모두 이해할 수 있는 능력은 그들이 우리의 고용량 시스템을 위한 차량을 설계할 이상적인 파트너라는 것을 의미한다. 21세기의 대중 교통을 다시 상상한다. 더욱이 그들의 광범위한 기술력은 우리가 보다 효율적으로 일할 수 있다는 것을 의미한다. 게다가 설계, CX, 재료 개발 및 비쥬얼 라이제이션로부터 광범위한 기술력을 확보 했다는 것은 통합 설계 접근방식을 통해 보다 효율적으로 작업할 수 있다는 점에서 프리스트만구데는 탁월했다." Lars Herold, CEO of Dromos Technologies

@Priestmangoode

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https://www.priestmangoode.com/project/dromos-technologies/

리포터_공경미  

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