카이스트 기계공학과 차량제어 연구실은 자동차 전반에 걸쳐서 새로운 아이디어를 차량에 접목시켜 시스템의 최적화 및 최소의 비용으로 자동차 성능·효율을 극대화 시키는데 노력하고 있다.
연구 분야
- DCT control (Dual Clutch Transmission )
- Wedge electronic brake system
- Camless engine Valve Actuator
- Idle stop & go
- Advanced safety system
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