- 러시아 고속철도 인프라 구축사업은 2009년부터 시작-

- 국영사업으로 이루어진 고속철도 사업, PPP 또는 민자 개발 본격화 전망   -

ㅁ 러시아 고속철도 개요

ㅇ 러시아 철도청(Russian Railway)는 정부 도로 및 철도 교통 프로그램 내 고속철도 인프라 개발을 독점하고 있음

ㅇ 러시아 고속철도는 유럽, 한국과 다르게 슈퍼패스트(Superfast) 철도로 개발되어 있음

- 고속철도는 통상 두 가지 세그먼트로 나뉘는데, 슈퍼패스트(Superfast : 초고속)는 기존 레일(궤)를 업그레이드하면서 속도가 91km/h 이상이 나오도록 설계된 철도임

- 유럽, 한국, 일본 등이 고속철도(High-Speed 또는 Express)는 트랙과 레일을 초고속 철도에 맞춰 신규로 구축해서 최고속도가 400km/h으로 설계된 철도임

ㅁ 러시아 고속철도 개발 현황

ㅇ 러시아 고속철도(슈퍼패스트)는 현재까지 10개 구간이 구축되어 있는 상황

- 모스크바-상트페테르부르크 구간(Sapsan)이 2009년12월17일에 개통되면서 러시아 최초 고속철도가 됨

- 현재까지 모스크바-상트 구간(Sapsan)만 250km/h속도까지 기록되면서 러시아 슈퍼패스트 중 고속철도로 불려지고 있음

- 러시아-유럽 국제 구간은 고속철도(High-Speed)로 운행되고 있음

ㅇ 러시아 고속철도는 2014년 동계올림픽과 2018년 월드컵 개최 전후로 집중적으로 개발됨

- 동계올림픽 직전에 구축된 러시아 고속철도는 Siemens 기술 및 디자인 기반으로 독일에서 조립된 Lastochka(까치) 이며 최고 속도는 160km/h 임

- 월드컵 전에 구축된 러시아 고속철도는 스페인의 Talgo사 특허기술과 디자인에 기반한  Stirzh(까치의 일종, Swift bird)이며 최고속도는 200km/h 임

러시아 고속철도 개발 및 운행 현황

자료원:http://ozd.rzd.ru/static/public/ru?STRUCTURE_ID=4830&layer_id=3290&refererLayerId=3290&id=2838, http://annrep.rzd.ru/reports/public/ru%3FSTRUCTURE_ID%3D4248

ㅁ 러시아 주요 고속철도 구간

ㅇ 모스크바-상트페테르부르크 구간

- 러시아 최장(646km) 슈퍼패스트 형 고속철도로 Sapsan(매)와 Nevsky Express 열차가 운행 중

- 평균 속도는 161-176km/h이나 일부 구간은 250km/h까지 속도가 나오며, 열차구간 운행 시간은 3시간 반에서 4시간 사이

ㅇ 모스크바-니쥐 노브고로드 구간

- 러시아에서 네 번째로 긴 구간으로, Lastochka(까치)와 Strizh(Swift bird) 열차가 운행 중

- 평균속도는 92-113km/h로 운행 시간은 3시간47분에서 4시간 사이

ㅇ 모스크바-스몰렌스크-크라스노예 구간

- 러시아에서 세번째로 긴 구간으로, Lastochka(까치)와 Strizh(Swift bird) 열차가 운행 중

- 평균속도는 92km/h로 운행 시간은 4시간 이내이며 모스크바-스몰렌스크 구간은 평균 속도보다 빠른 편

- 벨라루스(민스크)와 독일(베를린) 구간이 연결된 국제 구간임

ㅇ 모스크바-쿠르스크 구간

- 러시아에서 두번째로 긴 구간(537km)으로, Lastochka(까치) 열차가 운행 중

- 평균속도는 89km/h로 운행 시간은 5시간 반 정도임

ㅇ 상트페테르부르크-브이보르그 구간

- Sapsan 구간(모스크바-상트)를 연결하는 구간으로, Lastochka(까치)와 Allegro 열차가 운행 중

- 평균속도는 104km/h로 운행 시간은 1시간 이내이며 핀란드(헬싱키)로 연결된 국제 구간임

ㅇ 상트페테르부르크-페트로자봇스크 구간

- 향후 북극 항로 지역으로 연결될 구간으로, Lastochka(까치) 열차가 운행 중

- 평균속도는 80km/h로 운행 시간은 5시간 이내

ㅇ 상트페테르부르크-노브고로드 구간

- 상트-페트로자봇스크에서 연결되는 구간으로, Lastochka(까치) 열차가 운행 중

- 평균속도는 68km/h로 운행 시간은 3시간

ㅇ 크라스토다르-로스토프(나 도누) 구간

- 러시아에서 유일하게 흑해 연안 고속철도로 향후 모스크바-쿠르스크 구간과 연결될 가능성 높은 구간

- Lastochka(까치) 열차가 운행 중이며, 평균속도는 79km/h이고 운행 시간은 3시간 반 이내

러시아 주요 고속철도 노선 

자료원: (지도) https://yandex.ru, (프로젝트) http://lastochka-poezd.ru/, https://bigpicture.ru/?p=499472, http://ar2014.rzd.ru/ru/performance-overview/passenger-transportation/high-speed/

ㅁ 전망

ㅇ 러시아 고속철도 개통 10주년을 맞이한 금년도는 2014년 대비 승객 수가 300%를 돌파할 것으로 전망

- 러시아 고속철도 승객은 2015년-2017년 동안 217%가 증가

2009년-2017년 간 고속철도 승객 수 증가 추세

ㅇ 고속 열차별로 , Sapsan이 승객 수 기준 선두 중이며 Lastochka는 승객수 증가추세로서 선두 중으로, 러시아 고속철도 인프라 구축에서 독일 Siemens 사의 입지가 더욱 강해질 것

- 2017년 기준 Sapsan 승객 수는 500만명이 넘어 전체 승객 수의 40%를 차지하였으며, Lastochka 승객 수는 480만명으로 전년대비 47.5%가 증가하였음

- 한편, Strizh(스페인 Talgo사 기술 기반 열차)는 120만명을 기록하였는데 이는 전년대비 4.9%가 감소한 수치임

ㅇ 러시아 철도청(RDZ)는 고속철도 개발에 있어서 독점적 직위를 당분간 유지할 것이나 민간 기업 컨소시엄 및 주정부 이니셔티브 등 PPP 및 민자 개발도 확대될 전망

- RDZ는 러시아 연방정부 100% 지분 운영 회사로 최근 Superfast Rail Traffic Directorate라는 계열사를 설립하면서 차세대 교통관리 운영을 전담할 예정

- Federal Passenger Company JSC는 2006년에 RDZ 계열사로 설립되었고 장거리 구간 서비스 및 화물 관리를 전담하고 있음

- 첼랴빈스크 주정부가 이니셔티브(2015년)한 우랄 고속철도 프로젝트(Urals HSR : 예카테리부르크 시- 첼랴빈스크 시 구간)는 최근 한국 주목을 받고 있는데, 동 프로젝트는 민자 추진될 전형적인 PPP 사업으로 알려짐

자료원: 러시아 철도청 통계(http://ozd.rzd.ru/static/public), 고속철도 개발사 사이트(http://lastochka-poezd.ru/, https://bigpicture.ru)