한국의 다이내믹한 힘, 세계적 보편성

PRAGMATIC DESIGN (실용적)
ANALOGIC DESIGN (유추적)
CANONIC DESIGN (규범적)

기업의 성공사례들을 들여다 보면 우수한 인력확보, 효율적인 관리체계 과감한 도전 등과 같은 다양한 요인들이 합쳐져 시너지 효과를 발산함으로써 성공하는 경우를 종종 찾아볼 수 있다. 그러한 사례들 중 대표적인 사례가 한국예술종합학교의 HEMU-400X다. 한국예술종합학교는 한국철도기술연구원과의 협업을 통해 시너지 효과를 내며, 차세대 고속철 차량 디자인 개발성과를 탄생시킨 기업전략의 예를 보여주고 있다. 즉, 이번 사례는 철도 차량 디자인이 신칸센, TGV, ICE 세 가지로 분류되는 상황에서, 학교와의 협업을 통해 기업과 학교 인프라의 융합으로 시너지 효과를 내는 프로세스를 통해 `한국의 다이내믹한 힘, 세계적 보편성을 만들어 낸 사례에 대한 조사보고이다.

한국 철도의 역사는 조선 말엽인 고종 35년(1899년) 9월 18일 제물포에서 노량진까지 경인선 철도가 개통되면서 시작되었다. 당시 열차의 속도는 시속20km였으며, 1967년 증기기관차가 디젤 기관차로 대체되고 2004년 KTX가 개통되면서 속도의 한계를 넘는 연구가 계속되고 있으며, 디자인에서도 여기에 맞는 진화를 꾀하고 있다. KTX-1의 디자인은 프랑스의 TGV를 그대로 들여온 것으로, KTX-2는 KTX-1의 변종에 불과했다. 이러한 시점에서 차세대 고속철 차량 디자인과 관련하여 한국만의 독자기술로 만들어진 새로운 종을 탄생시키기 위해 철도공사와 한국종합예술학교의 협력이 이루어지게 된 것이다.
철도공사와 한국예술종합학교의 시너지 효과로 탄생한 HEMU-400X의 keyword는 새로운 종, 한국의 다이내믹한 힘, 세계적 보편성이다.

목차

1 Success Keywords p 04

2 Success Map p 08

3 Success Issue p 09

4 Success Project Navigation p 15

5 Messages from Leaders p 28

6 Success Suggestion p 31

7 Information p 33

첨부파일 : 글로벌 디지털디자인 성공사례 vol.06_한국예술종합학교_HEMU-400X.pdf

정보제공 : 유투인터랙티브